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全125件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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ワーゲンとポルシェ

投稿者：taka-miura 投稿日：2012年 4月23日(月)15時04分21秒

手前はポルシェRS60　1/24レベルのスロットカーボディを改造して356からエンジン移設。奥はフォルクスワーゲンヘッブミューラークーペ　1/24グンゼ1956年VWタイプ1を改造ヘッブミューラーについてはカブリオレ、オープンがほとんどの様ですが、あえてクーペに。フロントウィンドから屋根と後部ウィンドは殆ど前回から大規模改修です。

Heb&RS

投稿者：taka-miura 投稿日：2012年 4月23日(月)11時35分42秒

模型サイトなので CARモデル1/24を追加しようと鋭意製作中こちらはドイツ機になる可能性大か。

悪魔が天使に入れ替わるかな？

投稿者：taka-miura 投稿日：2012年 3月27日(火)08時34分2秒

原子力の脅威、爆弾も発電所も。悪魔の仕業で戦後から原子力を使わされてきましたが、今回の事故で、実は天使が手を差し伸べてくれている気がします。天使はもう原子力に頼るのは止めましょう！と。しかし、まずは悪魔の最後のあがきが無い事を祈るしかありません。まだ燃料棒の大量の放射能が皮一枚で繋がっているだけで燃料プールも薄い皮が剥き出しですし。

IC化

投稿者：taka-miura 投稿日：2012年 3月27日(火)08時21分47秒

去年の夏にウインカーとストップランプをLEDに付け替えましたがアクセルを開けた状態でウィンカーを付けるとハイフラッシャーになっていました。レギュレーターコイルからの電源が定電圧では無い様で ICリレーに余分な電圧が掛かっているのが原因では無いかと思いツェナーダイオードと三端子レギュレーターを購入してみました。三端子レギュレーターをリレーの前に取り付けてエンジンの回転を上げてみるとどうにかフラッシャーも程よく点滅しているようで今度試運転がてら乗ってみましょうか。ネ！

シフトペダル

投稿者：taka-miura 投稿日：2012年 3月14日(水)09時06分42秒

シフトミスの方は改善されました。コキンと云う感じでギヤが小気味よく入っていきます。今度はシフトペダルの不具合が目立ってきました。シャフトを締め付けて固定するボルトを十数年前にネジ切ってしまっていて最近やたらペダルのフラフラが気になってきました。近所の方のボール盤をお借りしてというか手伝って戴いて詰まっていたボルトの先を削り取り、一番手大きくタップを切りました。締め付けボルトも7mmで製作して貰いこれで長年の懸案事項も晴れて解決しました。

クラッチ取り替え

投稿者：taka-miura 投稿日：2012年 3月 9日(金)11時31分37秒

250SGですが、最近シフトミスが起こる様になってきました。まず、考えられる事がクラッチの調整ですが直りません。やむなくクラッチディスクを交換します。このクラッチも古いものですが動かしていない時期が多くノギスで計った処、まだ現状のものよりも少し厚みがあります。今まで着いていたものは張り替えにだすかナ～。クラッチを取り替えたという事はオイルを抜いてコンタクトブレーカー絡みカムや自動進角もはずしていますので点火時期を設定し直しですが、適当に付けたのでウンともスンとも言わずエンジンがかかりません。 180度回転させてカムを付け直しこれまた適当に点火時期を設定したら適当にエンジンが掛かりました。上死点マークが何時も何処のラインかナ～と迷います。なんせ、十数年に一回位しか弄りませんのでネ！まあ、プラグはずして割り箸でもつっこみキックで廻してみれば判りますのであとは反対側にあるコンタクトが離れた処が上死点になるでしょう。そこまでしなくても走らせたら普通に動くので、まあ良しでもいいかも。それよりも、シフトミスが出なくなったのかが知りたい！再度出るようならば、いよいよ腰下をばらさなくてはいけないかも。ダイナモローターが外れないのですヨ～。

サイト更新しました。

投稿者：taka-miura 投稿日：2011年12月20日(火)17時01分27秒

暫く、埃を被っていたサイトですが、 AirCraftにHawkerP1081を編入させました。代わりにWhat's Newに1/1のバイク達を掲載しました。

原動機付自転車

投稿者：taka-miura 投稿日：2011年 9月 7日(水)08時05分36秒

な～んと、フキFK310STDを近所のブァイク屋さんから頂きました。エンジンとキャブをいじった処、動きました！折角なので、綺麗にして乗ってみようかと。またまた、スポークが錆び錆びなので外して新品購入。自転車の張替は2度としないのでは無いかと思っていたのですが・・・。

バイク達のLED化

投稿者：taka-miura 投稿日：2011年 8月22日(月)09時44分37秒

250SGのヘラーのバーエンドウインカーは41mm両口バルブですが、ほとんどのバルブはルームランプ用の為に片側のみに照射するタイプなので両口金具をハンダコテで外し2個を裏表にして真鍮金物を挟みハンダ付け。当然リレーもそれ用のものに取替えましたが、アイドリングで点滅してくれます。以前は回転を上げないとフラッシュしてくれませんでした。ストップランプも赤と白（ナンバー灯）のタイプのLEDに取替え。もうひとつは、フキプランニングFK310の灯火類のLED化。まずバーエンドウインカーはベスパタイプの物でスペースが狭いので細身の四周LEDタイプを探して口金にハンダ付けして口金周囲のスキマにエポキシパテを充填して作成。これはテールランプも同様に作成しました。ただ口金のポッチの位置が違います。バーエンドはポジションライトとして使用した方がトンネル内で安全そうなのでウインカーリレーは咬ましていません。ポジション併用のリレーも購入していませんでした。ヘッドライトは差し込み式のソケットの径と6V豆球用の径がほぼ同じなのでそのままで取り付けました。ただ反射板側の取り付け部の厚みを削った程度です。途中にある抵抗を外して12Vにしておくのを忘れずに！夜間は、まず走らないのでポジション用のつもりでしたが、結構明るくなったようです。

東海、今度は京都

投稿者：taka-miura 投稿日：2011年 8月 8日(月)18時24分33秒

東海テレビ８月４日（木）に放送された「ぴーかんテレビ」の中で、岩手県産ひとめぼれ１０kg当選者として「怪しいお米」「汚染されたお米」「セシウムさん」等の不適切な表現が表示された字幕テロップが放送された。京都に於いては、岩手県陸前高田市の名勝の被災した松を薪にして、大文字焼きで燃やす計画が、放射能汚染を懸念する声が寄せられたため中止になったことが７日に分かった。この2つの事を起こした連中や組織および連中を育てた背後の土壌を、私は一生忘れないし、一生軽蔑する。

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