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KH4000 さん

 投稿者:ひで  投稿日:2017年 4月21日(金)23時58分34秒
編集済
  サ-ミスタと同じ様な形のものでバリスタ-があります。
サ-ミスタ-と思われる両端の抵抗値はどの程度あるでしょうか抵抗値が回路に影響しない程の大きな抵抗値で
あれば、バリスタ-です。
抵抗値の計測時はサ-ミスタ-の片方を回路から外してください。

バリスタ-の働きは過大電圧が加わった場合抵抗値が小さくなります。
サ-ミスタ-は温度で抵抗値が変化します。






 
 

(無題)

 投稿者:KH4000  投稿日:2017年 4月18日(火)00時05分3秒
  アップした回路図のピックアップから並列にダイオード、コンデンサ、抵抗が並んでいますが、純正は更に写真の部品が付いていましたので、よくわからなかったですが並行してサーミスタを付けました。僕の力では純正と同じ抵抗値の物は一つしか探せなかったのでそれを入れています。まだインプレは出来ていませんが近いうちにインプレしてみたいと思います。

この回路図が誰が制作したかは分かりませんが純正についていた抵抗、ダイオード、コンデサは全く違う物でした。



因みにUPしていただいた図のダイオードに並列にある37Kの抵抗は、
 コンデンサの放電用と思いますので、関係ありません。
→37Kの抵抗はエキサイタから作られた電子を抑えていると思っておりました。電子の流れが全く分からないのですみませんでした。
 

KH4000 さん

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 4月16日(日)16時20分37秒
編集済
  質問
>サーミスタは他のCDIに使用されているようでしたのでサーミスターをつけて純正と同じ抵抗・・・

どんなサーミスタを、どの回路のどの位置につけましたか。


>ピックアップからの抵抗を変えると性能に変化が出るのでしょうか?

 HTロケットの場合は電圧や電流で変わります。


>メインのコンデンサの容量アップをすると充電に時間がかかる様子でしたが・・・・

 エキサイターからきた抵抗とはどれですか。

 因みにUPしていただいた図のダイオードに並列にある37Kの抵抗は、
 コンデンサの放電用と思いますので、関係ありません。
 

(無題)

 投稿者:KH4000  投稿日:2017年 4月15日(土)03時38分46秒
  不明の部品がこちらです。
サーミスタは他のCDIに使用されているようでしたのでサーミスターをつけて純正と同じ抵抗、大きさのダイオード製作し火花はでました!


HTロケット製作工程を見てるとピックアップの電圧?電流によっても性能に変化がある様でしたが、ピックアップからの抵抗を変えると性能に変化が出るのでしょうか?又メインのコンデンサの容量アップをすると充電に時間がかかる様子でしたが、エキサイターからきた電気抵抗で抑えてる様ですが、抵抗を小さいものにすれば充電に時間がかかる事は解消されるでしょうか?

電子については全くの素人です(回路図なんぞ意味不明、フレミングの法則すら理解してないレベルです)意味不明なこと言っていることがあると思いますが、ご了承下さい。

 

(無題)

 投稿者:KH4000  投稿日:2017年 4月15日(土)03時14分6秒
  図面になります  

KH4000 さん

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 4月14日(金)09時14分0秒
編集済
  >以前にこちらのBBSでKH400用の回路図を提供して頂き

どの図面な分からないのでもう一度UPして下さい。
 

(無題)

 投稿者:KH4000  投稿日:2017年 4月11日(火)11時12分3秒
  お邪魔します。以前にこちらのBBSでKH400用の回路図を提供して頂き自身で制作をしようと純正のCDIもバラシて制作中になりますが、頂いた回路図とついている純正CDIについていたダイオード、抵抗等の数値に違いがあり、更に一つ分からない部品付いていまして、お伺いしたく投稿いたしました。

ピックアップ配線からダイオード、抵抗、サイリスタ、コンデンサと繋がっていますが、添付した部品が更に繋がっております。こちらの部品はピックアップの配線からアースに繋がっており、秋葉原で電子部品屋に聞き込みを行ったらサーミスターではないか?との事でした。もし分かる方がいたら教えて下さい。
 

ミジンコさん

 投稿者:ひで  投稿日:2017年 3月19日(日)18時39分50秒
編集済
  ミジンコさんはRZ250なんですね、車種が違うのですね。

同じ機種と思い込んでいました、機種違いなら理解できます

ありがとうございました


 

ひでさん

 投稿者:ミジンコ  投稿日:2017年 3月19日(日)17時58分52秒
編集済
  >>赤/黒は150V 緑は155Vです、オシロの波形では、5Vの違いは、波形を重ね合わさないと判別できないと思います。

そもそも赤/黒150V・緑155Vは、hoshizoさんのKR250Aでマークされる数値であり、RZ250(4L3)の数値ではないですよ。

>>「 hoshizoさんも、同電圧だとの事でした。」
これを確認したのはひでさん自身のはずですよ。

 私が、投稿したのは、
「エキサイタコイルの周期、電圧について、
アース(黒)~低速(茶)・アース(黒)~高速(赤)間は、同周期・同電圧でした。」
だけですよ。



 

ミジンコさん

 投稿者:ひで  投稿日:2017年 3月19日(日)12時40分38秒
編集済
  ミジンコ さんの同電圧との報告が気になっていましたが、ふと思ったのですが。

元の接続では図上の通りですが、仮に図下の様に接続されていた場合。

赤/黒は150V 緑は155Vです、オシロの波形では、5Vの違いは、波形を重ね合わさないと判別できないと思います。

この様な接続になっていないでしょうか。
 

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