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完成しました

 投稿者:よし  投稿日:2017年11月17日(金)22時51分37秒
  TS125のSA13エンジンの場合は、エキサイタコイル巻なおし0、1mmとピックアップに600オーム並列、直列抵抗は100オーム サイリスタに25C60使いましたので、LEDは無しにしてトランジスタに入る抵抗を1。2Kオーム 5Vの電源の前後にコンデンサ追加でOKでした

火が飛ばなかった原因はSCRのベース電流が少なくONになっている時間が足りなかったようです

お騒がせしました
アドバイスありがとうございました
 
 

問題解決しそうです

 投稿者:よし  投稿日:2017年11月17日(金)21時02分28秒
  キック1回目は大きな電流流れていて、何回も踏むと電圧が下がり
切るスイッチのコードアースさせるとコンデンサに蓄えられたぶんが、出るようなので
SCRのもんだいかな?
 

TS125

 投稿者:よし  投稿日:2017年11月17日(金)19時33分2秒
  こんばんは、もう一度コイル巻直しました。純正が0。26mmでしたが。0。1mmで400オームになる用にしました
キックで電圧はかりますと50V出てます。が出力も50Vでまだ、火が出ません、、、、、、、
コンデンサの種類の問題でしょうか?緑色の680V0、47UFフイルムコンデンサ使ってます
 

よしさん

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月17日(金)07時40分37秒
  >コンデンサーの前までは電圧測れるのですが、コンデンサーの後は、電圧が来てません、、、、、、

これは出なくて正解です。
コンデンサに電気が蓄えられてもコンデンサーの後はマイナス側と成りますので電圧は出ません。
放電した時に(点火信号ON)時、逆向きの電圧が発生します。
 

suzuki NA11A ガンマ ウルフのCDI

 投稿者:ms-226  投稿日:2017年11月17日(金)01時22分49秒
  ガンマのCDIって特殊ですよね。
で、私はKSR-1の社外CDIで始動してみました。
まだナンバーは取得していないので本格的には走ってはいないのですが走行は可能でした。
本当は純正のCDIを装着したかったのですが、ヤフオクにもH型までのCDIは枯渇して止む無くこうなりました。
ラプターさんのSMXのCDIの回路をアップしてくれればガンマ、ウルフだけでなくハスラーもよみがえるでしょうし、日本で国内で入手できる半導体であれば買うよりも安くできると思います。
前にあつしさんがピックアップ無しのCDIはこんな感じじゃないって言っていた回路http://web.archive.org/web/20081105071238/http://www.spartamet.net:80/cdi/cdi_spartamet.htmに見た目似ているような気がします。

https://blogs.yahoo.co.jp/masawa8886

 

スズキのガンマ50CDI

 投稿者:よし  投稿日:2017年11月16日(木)21時48分37秒
  スズキのガンマ50用のピッアップがないCDIでしたら、NSR50用が小加工で使えますよ
社外品ならリミッターも付いてませんし
私のガンマ50に着けて確認済です
 

返答ありがとうございます

 投稿者:よし  投稿日:2017年11月16日(木)21時40分47秒
  こんばんは、TS125の古いタイプですがガンマなどと同じエンジンです
水冷でピックアップ付いてます
ジェネレーターの発電電圧、電流が少なすぎて、?なのか?
テスターで測定したところ、コンデンサーの前までは電圧測れるのですが、コンデンサーの後は、電圧が来てません、、、、、、
他のCDIも取り付けて試してみます


 

Re コンデンサ

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月16日(木)10時07分46秒
編集済
  よしさん 初めまして、
車種はスズキのTS125の古いタイプはCDIは間違いないですか。
ポイントではないですよね。
チェックは トラブルシューティングで確認出来ます。
http://www.geocities.jp/babulunooya/cdi/goku1.htm
スズキの場合CDIが特殊の場合が多いです。
確認は、ピックアップがない事で分かります。
前投稿のラプターさんの場合と同じであれば このCDIは使えません。
確認してください。
その場合ラプターさんが発屈したCDIの回路をUPして頂くしか方法はありません。
また、HT-Rocketの製作上問題が在か無いか、ジェレレータなどの外部の状態の良し悪し用 テスト装置として、送料込みで700円位のCDIを比較用として、購入して置くのも手です。

テスト用に買うなら、

GY6型 6ピン レーシングCDI¥ 760 はLED付で リード線も長く配線しやすい、またエキサイタコイルの電力なしに、ピックアップの信号の確認ができます。(暗いですが)
これお勧めします。
 

コンデンサ

 投稿者:よし  投稿日:2017年11月16日(木)01時08分29秒
  此処のページ見せてもらいCDI自作したのですが、点火しません、、、、
オシロスコープが無いので電圧テスターで基盤の電圧順番に測っていったのですが
点火用のコンデンサを通すと電圧が測れなくなります。
点火コイル変えたり、ゼネレーターも巻変えました
いろいろ、試して見ましたが、コンデンサの種類により使えない物があるのでしょうか?
不良箇所を見つけ出す方法等教えてもらえるとありがたいです。
車種はスズキのTS125の古いタイプです
 

コピー販売?

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月10日(金)12時24分19秒
  全く同じだね。
コピーなら 基板のプリント位変えるはず。
生産元からの横流し、もしくはライセンス生産。
発注元が認めていたら合法。
 

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